miércoles, 29 de octubre de 2008

El Maitén, Ubicación.

Situada a 42º 3' de latitud Sur y 72º 3' de longitud Oeste, a las puertas de la Comarca Andina del Paralelo 42, El Maitén es un punto particular de la geografía patagónica.


Situada en un valle labrado por la erosión de los glaciares y surcado por el Río Chubut, esta pequeña población de 4.500 habitantes goza con el privilegio de ser el punto exacto de transición entre el Bosque Andino Patagónico y la Estepa.


Esto la diferencia del resto de las localidades de la Comarca, lo que la hace un lugar particular por la marcada diversidad de su paisaje y sus ecosistemas.


Se llega hasta El Maitén por rutas de ripio y asfalto, que la conectan con los principales centros de distribución del turismo que se acerca a La Patagonia. Las principales son la ruta 40, la 258 y la 70.

INFORMACION AL TURISTA

Oficina de Turismo
Informes


Viajes en el Viejo Expreso patagónico “La Trochita”
Pasaje de tren:
                         General $70.-
                         Jubilados y Universitarios $50.-
                         Menores de 6 a 12 Años $20.-
                         de 0 a 5 Años Sin Cargo.


Excursiones a los distintos atractivos de la localidad:

• Cerro Azul
• Bella Durmiente
• Cañadon de los Ensueños
• Cerro “La Cruz”
• Museo ferroviario
• Talleres ferroviarios



ALOJAMIENTOS

• Hotel "Accomazzo"
Avda. San Martín y Rivadavia
Tel: 02945-15687552
• Hostería "Refugio Andino"
Av.San Martín 1317 Tel. (02945) - 495007 / 495421 / Tel: 02945-1568-1121
• "Patagonia Express"
Darwin s/n Tel: 02945-495173 /495024
• La Cabaña del Camping
Ruta Nacional 40 - 02945-495129 / 495189.
• Hospedaje Familiar "Margarita"
Avda. Belgrano 1438 Tel. (02945)495246
• Hospedaje Familiar Ida Darqui
Avda. Belgrano 1137 - Tel. 02944-420959



GASTRONOMÍA

• "La Ribera"
Costanera entre Antártida Argentina e Islas Malvinas s/nº - (02945)495280 /1569-2172
• "Refugio Andino"
Avda. San Martín 1317 - 02945-1568-1121
• "Patagonia Express"
Darwin s/n
Tel:02945-495173/495024
• "Hotel Accomazzo"
Avda. San Martín y Rivadavia -02945-495062


CLIMA

Por su ubicación geográfica,
El Maitén posee un clima semiestepario con estación húmeda (el invierno) donde se producen las mayores precipitaciones anuales.
Las temperaturas varían sensiblemente entre el día y la noche, por lo que se recomienda a los visitantes traer ropas livianas y de abrigo en la estación veraniega.
En el invierno, varias prendas abrigadas alcanzarán para disfrutar de la nieve.


FIESTA

La segunda semana del mes de febrero de cada año se realiza La Fiesta Nacional del Tren a Vapor y Fiesta Provincial del Trencito, siendo la 12ª y 21ª respectivamente.
Siendo la mayor de las que se organizan en nuestra Localidad, entre 8 y 10.000 personas se hacen presentes en los días de mayor afluencia de público. Por su escenario al aire libre pasan artistas nacionales, provinciales, regionales y locales de los más variados géneros.

También en esta ocasión se elige a La Reina Nacional del Tren a Vapor, presentándose candidatas de los más variados puntos de nuestro país dispuestas a representar por un año a nuestro Pueblo.
Uno de los principales atractivos de La Fiesta es el Desfile de carrozas que año tras año nos deleita con la ingeniosa inventiva de sus hacedores, con mensajes claros, plenos de belleza y movimiento.

martes, 28 de octubre de 2008

El Maitén, Historia.

Historia: A fines del siglo pasado (aproximadamente en 1890) se efectuaron los primeros afincamientos en la zona, en los que se comienza la cría de ganado lanar y, en menor escala, bovino.
En 1907 don Abraham Breide construye el primer comercio del lugar, que se conserva. En 1920 se organiza la primer Escuela y, en 1927, se construye el primer edificio de Correos, en tierras donadas por don Abraham Breide

En el año 1939 llegan a la margen oriental del Río Chubut las vías del Ferrocarril trocha económica (0,75m de entre rieles).
Recién el 25 de mayo de 1945 se inaugura de manera oficial el ramal que va desde Ingeniero Jacobacci hasta Esquel.
Poco a poco el pueblo siente la necesidad de crear una Escuela Provincial Primaria Nº 22. El 11 de septiembre de 1966 abre sus puertas el Instituto Secundario "Fray Luis Beltrán", dependiente del Obispado de Comodoro Rivadavia. Múltiples fueron los obstáculos que debió enfrentar en su recorrido para finalmente en 1987 ser provincializada, pasando a ser la actual Escuela Provincial Secundaria Nº 726.
En 1964 se hace presente el Banco de la Provincia del Chubut, institución imprescindible para sustentar el despegue de un pueblo con ganas de crecer lo que día a día se hace realidad.



El 30 de noviembre de 1993 una página oscura se inscribe en la historia de nuestro "Trencito" de trocha angosta. Ya no late su corazón de carbón y vapor. Su silbato ha sido silenciado y las puertas del Taller cerradas.

Pero, a poco más de un año, el 1º de febrero de 1995, bajo la administración provincial se reactiva este museo viviente, denominado ahora "Viejo Expreso Patagónico - La Trochita", prestando servicios turísticos para regocijo los pasajeros de todo el mundo que nos visitan.
Hoy, al filo del milenio y con sus más de 50 años a cuestas, este pequeño gigante de 41 toneladas continúa prestando servicios entre Esquel a Nahuel Pan y El Maitén a desvío Thomae o Ñorquinco.

lunes, 27 de octubre de 2008

Viejo Expreso Patagónico "La Trochita"

Famoso mundialmente entre los trenes turísticos que aún ruedan por el planeta, el Viejo Expreso Patagónico, también conocido como "La Trochita", es una reliquia viviente de una historia llena de aventuras, anécdotas y todo tipo de acontecimientos. En la inmensidad de la estepa patagónica, atravesando los extensos territorios de Chubut, el trencito, de trocha súper económica, de 75 cm de ancho, cubre hoy un servicio turístico


Este medio de comunicación llamado familiarmente "La Trochita", une desde 1945 las localidades de Ingeniero Jacobacci, en la provincia de Río Negro, y Esquel en la provincia de Chubut, sobre una vía denominada económica, de apenas 75 cm de ancho. Desde su estación cabecera Ing. Jacobacci, pasando por las estaciones Cerro Mesa, Ñorquinco, El Maitén, Lepá y Esquel , totaliza un recorrido de 402 km del ramal que alcanza cotas sobre el nivel del mar de 600 a 1200 mt, con pendientes de hasta 15 grados, y tiene en su trazado 626 curvas. Sus locomotoras del tipo Mikado, fueron fabricadas por la Baldwin Locomotive Works, de los Estados Unidos, y la Henchel de Alemania.

Este es un tren a vapor, que utiliza como combustibles agua y petróleo crudo y a diferencia con el "Tren a las Nubes", no tiene malacate. Su mantenimiento es artesanal, los talleres funcionan en la localidad de El Maitén, donde se realizan los trabajos de carpintería, soldadura y metalurgia. Allí se reconstruyen de acuerdo con los planos originales las piezas que hoy en día no tienen repuesto. Los vagones construidos por la fábrica belga Famillereux, son de madera y tienen como única calefacción estufas de salamandra, que los mismos pasajeros alimentan con carbón o leña y que además sirven a la hora de calentar el agua para el mate.

El trencito fue instalado por Ferrocarriles Argentinos como línea de fomento, y transportaba la zafra lanera y ganado en pie, hasta 25000 toneladas por año. La carga mermó con el correr del tiempo por el surgimiento de medios alternativos. En la actualidad tiene solamente dos frecuencias semanales de uso turístico. Desde la localidad de El Maitén hasta el desvío Thomae o Ñorquinco y desde la localidad de Esquel hasta Nahuel Pan.



“LA TROCHITA” es parte de la gran historia de la Patagonia Argentina. Debido a ella nacieron numerosos y esforzados pueblos, los mismos que sufrieron con su decadencia. A pesar de que el paso del tiempo la dejó fuera de la competencia con los nuevos y más veloces medios de transporte, este ferrocarril es hoy uno de los más valiosos patrimonios históricos, culturales y tecnológicos. Es la muestra, aún viviente, del esfuerzo de la gente en una tierra tan hermosa como agreste, prometedora pero sacrificada, en tiempos en que el progreso era la fuente de todas las utopías. “La Trochita”, su historia y la de su gente es sin dudas fascinante y está escrita en cada pueblo, en cada vagón, en cada estación… esto es sólo un pequeño adelanto de lo que usted “puede vivir” a bordo de este museo rodante, que sin dudas representa el verdadero “Espíritu del Sur”.

viernes, 24 de octubre de 2008

El Maitén, Atractivos.

Cerro Azul
En la cordillera occidental del valle de El Maitén , con su típica vegetación Andino Patagónica y su nieve permanente, este cerro sirve de telón natural para el escenario que representa el pueblo del trencito. Sus laderas con leve declive, permiten un fácil acceso hasta la cumbre, disfrutando el caminante, de un paisaje excitante y variado según la época del año que abarca desde los ocres de otoño hasta los verdes vivos del verano. Desde la cumbre del cerro el visitante podrá observa el pueblo de El Maitén, bajo un diáfano cielo, que solo se nubla con el espeso humo que a su paso deja el Viejo Expreso Patagónico .
    
La Bella Durmiente
Formación rocosa, que se asemeja a una mujer en estado de reposo. Donde el viajero tras observar la silueta de la bella durmiente, es invitado a soñar con leyendas mapuches, encontrando, tal vez en su imaginario descanso una transmisión de paz, característica de esta zona cordillerana.


A 5 Km . de El Maitén , ingresando por la hermosa aldea de Buenos Aires Chico , una quebrada guarda el secreto de un arroyo de aguas claras y cantarinas que discurre entre lengas, cohiues, ñires y cipreses. Un lugar donde juegan los duendes del bosque encantado. Los invitamos a soñar de la mano de la naturaleza, donde el silencio será interrumpido únicamente por el canto de algún pájaro que les dará la bienvenida cordial y amable, imitada de los habitantes del lugar.
Partiendo desde Buenos Aires Chico hacia el Noroeste, siguiendo el curso de un arroyo de aguas cantarinas nos encontramos con el Cañadón de los Ensueños, enclave del Bosque Andino Patagónico de microclima particular.
      

Viejo Expreso Patagónico
El Maitén es conocido a nivel mundial por ser capital del tren de trocha angosta " Viejo Expreso Patagónico " , popularmente llamado La Trochita , por sus rieles de tan solo 75 cm . Con mucho orgullo sus operarios reciben a los turistas y cuidan en los talleres esta verdadera reliquia manteniendo en envidiable estado las máquinas y vagones, para que cada día pueda escribirse una nueva página de su rica historia y para que los pasajeros puedan realizar un inolvidable viaje a través de los majestuosos paisajes de nuestra Patagonia. Este trencito a Vapor de principios de siglo pasado, constituye uno de los más valiosos patrimonios históricos, culturales y tecnológicos de la Patagonia. Desde El Maitén realiza recorridos turísticos hasta el Desvío Bruno Thomae, en un viaje de aproximadamente 3 horas. Al sonar el silbato de su locomotora, los turistas se toman de los estribos se los vagones para iniciar su viaje al pasado.
  

Talleres Ferroviarios
El Maitén es la base fundamental para el funcionamiento del Viejo Expreso Patagónico " La Trochita " , ya que en este lugar se instalaron los talleres de reparación general. Al no existir repuestos para las locomotoras y vagones deben fabricarse todas las piezas en éstas instalaciones, es por eso que se ha denominado al grupo de personas que trabajan aquí como "Los Artesanos del Tren". Los talleres pueden ser visitados por turistas quienes pueden vivir una experiencia inolvidable de la mano de quienes trabajan desde hace ya muchos años para que " La Trochita " siga funcionando. 
        

Río Chubut
Los turistas pueden gozar de unas vacaciones llenas de momentos apacibles a orillas del Río Chubut disfrutando de la más absoluta tranquilidad y respirando su extraordinario aire puro, así como también realizar actividades náuticas y pesca deportiva.
    

Cerro " La Cruz "

Ubicado en el costado oriental del río Chubut, con su paisaje de estepa patagónica, es ideal para realizar prácticas de andinismo, caminatas, safaris fotográficos y numerosas actividades. Cada año, para Semana Santa, se realiza el ya tradicional Vía Crucis, en ascenso hacia la Cruz que se encuentra en la cima.

  
Museo Ferroviario
Frente al andén se encuentra un pequeño pero muy valioso museo donde se exponen piezas y herramientas utilizadas en los primeros años de funcionamiento de " La Trochita ". Se pueden apreciar: antiguas lámparas utilizadas para señalización, boletos, telégrafo, planos de la locomotora, máquinas de escribir, matafuegos y muchas otras cosas que, junto al trencito, nos invita a realizar un viaje al pasado. Desde aquí se puede realizar una visita por los talleres y la central técnica operativa, atravesando sobre "El Trochita" pintorescas estaciones enclavadas en pleno campo como la Estancia Leleque (Compañía Lanera del Sur Argentino) hasta la ciudad de Esquel . Cercano a El Maitén se manifiesta una rica tradición indígena representada por una población mapuche denominada Colonia Cushamen , que sigue aferrada a sus antiguas costumbres, y donde se pueden adquirir artesanías en lana de oveja con variados diseños. Otros parajes para visitar lo constituyen Piedra Parada , verdadera curiosidad de la naturaleza, los alrededores de Paso del Sapo y la localidad de Gualjaina.